跨省交通“动脉”让双城通勤更便捷长三角一体化“加速跑”

4月22日10时，连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线路mdash;mdash;宁马市域线开通运营。该线路起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，全长约54.23公里，全程设16个站点。这条跨省动脉让南京与马鞍山两市城区迈入30分钟互通时代，长三角一体化在交通领域的这一突破，让苏皖两地同城化发展进一步加速。

宁马线运行首日客流稳步增长

连接江苏省南京市和安徽省马鞍山市的宁马线22日上午正式通车，西善桥站是宁马线和南京地铁7号线的换乘站。新线路开通后，乘客逐渐增多。车站工作人员介绍，除了往来南京马鞍山两地的市民，这条线路对于沿途各个站点市民的出行也有很大帮助。

线路共设16站 拉近两地生活消费

宁马线起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，线路全长约54.23公里，共设16座车站，其中南京段8站，马鞍山段8站。从西善桥站到板桥南站为地下车站，其余全部为高架车站，线路全程最短运行时间37分钟，这条苏皖跨省线路让马鞍山的轨道交通与南京地铁网络连成一体。从马鞍山市中心的湖北路二中出发，去南京市中心的新街口站，最快只需要1个小时左右，从马鞍山去南京奥体中心站的江苏大剧院看歌舞剧，最快也只需要50多分钟。

南京轨道朋友圈扩容 苏皖一体化加速

随着宁马线的开通运营，南京地铁运营里程将由525公里增加至579公里，车站总数由267座增加至283座。通过南京地铁运行图，除了常见的南京地铁1、2、3号线这些线路，南京地铁还有好几条市域线，就是线路前面有字母S的线路。随着宁马线开通，南京地铁已经有市域线7条，运营里程超300公里。比如连接南京北部六合区的S8号线，连接镇江句容的S6号线等等，以及开通的宁马线，图上标注的是南京S2号线，这些线路将连接起南京、马鞍山和镇江等多座城市，拉近苏皖两省的生活。

跨省轨道交通 双城通勤更便捷

这条连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线路，不仅是马鞍山市首条轨道交通线路，更是当地加速融入南京都市圈的快捷通道，为市民日常出行、跨城往来带来全方位便利。

记者来到马鞍山当涂县境内的始发站mdash;mdash;太白站的候车站台，有不少市民专程前来，抢先体验这条全新的跨省出行线路。过去，南京与马鞍山之间依靠高速、高铁通行，如今这条班次更密集、出行更灵活的市域铁路开通后，实现了两地中心城区快速直达，跨省通勤、周末出游、探亲访友都更加高效便捷。运营初期，线路采用四节车厢小编组运行模式，定员960人。为满足通勤需求，除16个站站停靠的常规班次外，还增设仅停靠5站的快车，最短运行时间37分钟，出行效率进一步提升。

统一运营调度 跨城出行更省心

作为跨省轨道交通，这条线路实现了两地共建、共管、共运营。全线官方名称为宁马市域铁路，南京段沿用南京地铁梅花标志，编入S2号线；马鞍山段定名宁马线，采用以马字演化的列车标识。运营由南京地铁统一管理，实现调度、服务、票务一体化，票价按里程分段计价并纳入南京地铁线网统一计费，换乘南京其他地铁无需二次购票或叠加收费，跨城出行更省心。

民生福利互认 优惠政策跨省享

线路开通后，更让马鞍山市民真切享受到实打实的民生便利与福利。以往跨城乘车无法享受的优惠政策如今全面落地，70周岁及以上老人持市民卡可免票乘车，学生享受半价，交通卡刷卡享九五折，民生福利真正实现跨省共享。

公交客运接驳 畅通出行最后一公里

对马鞍山本地市民而言，这条线路不仅填补了马鞍山轨道交通的空白，让市内通勤更快捷舒适，还实现了与南京出行无缝衔接。不管是去南京上班求学、就医购物，还是周末休闲游玩，都能像乘坐市内交通一样方便快捷，真正实现双城生活同城化。

为打通出行最后一公里，马鞍山市提前优化公交线网，调整多条线路走向，新开通两条接驳专线，在各地铁站设置公交专属停靠点；市区到含山、和县、江心乡等地的4条长途客运线路也同步优化，直通城际站点，实现轨道交通、城市公交、长途客运无缝换乘。

4月22日10时，连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线路mdash;mdash;宁马市域线开通运营。该线路起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，全长约54.23公里，全程设16个站点。这条跨省动脉让南京与马鞍山两市城区迈入30分钟互通时代，长三角一体化在交通领域的这一突破，让苏皖两地同城化发展进一步加速。

宁马线运行首日客流稳步增长

连接江苏省南京市和安徽省马鞍山市的宁马线22日上午正式通车，西善桥站是宁马线和南京地铁7号线的换乘站。新线路开通后，乘客逐渐增多。车站工作人员介绍，除了往来南京马鞍山两地的市民，这条线路对于沿途各个站点市民的出行也有很大帮助。

线路共设16站 拉近两地生活消费

宁马线起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，线路全长约54.23公里，共设16座车站，其中南京段8站，马鞍山段8站。从西善桥站到板桥南站为地下车站，其余全部为高架车站，线路全程最短运行时间37分钟，这条苏皖跨省线路让马鞍山的轨道交通与南京地铁网络连成一体。从马鞍山市中心的湖北路二中出发，去南京市中心的新街口站，最快只需要1个小时左右，从马鞍山去南京奥体中心站的江苏大剧院看歌舞剧，最快也只需要50多分钟。

南京轨道朋友圈扩容 苏皖一体化加速

随着宁马线的开通运营，南京地铁运营里程将由525公里增加至579公里，车站总数由267座增加至283座。通过南京地铁运行图，除了常见的南京地铁1、2、3号线这些线路，南京地铁还有好几条市域线，就是线路前面有字母S的线路。随着宁马线开通，南京地铁已经有市域线7条，运营里程超300公里。比如连接南京北部六合区的S8号线，连接镇江句容的S6号线等等，以及开通的宁马线，图上标注的是南京S2号线，这些线路将连接起南京、马鞍山和镇江等多座城市，拉近苏皖两省的生活。

跨省轨道交通 双城通勤更便捷

这条连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线路，不仅是马鞍山市首条轨道交通线路，更是当地加速融入南京都市圈的快捷通道，为市民日常出行、跨城往来带来全方位便利。

记者来到马鞍山当涂县境内的始发站mdash;mdash;太白站的候车站台，有不少市民专程前来，抢先体验这条全新的跨省出行线路。过去，南京与马鞍山之间依靠高速、高铁通行，如今这条班次更密集、出行更灵活的市域铁路开通后，实现了两地中心城区快速直达，跨省通勤、周末出游、探亲访友都更加高效便捷。运营初期，线路采用四节车厢小编组运行模式，定员960人。为满足通勤需求，除16个站站停靠的常规班次外，还增设仅停靠5站的快车，最短运行时间37分钟，出行效率进一步提升。

统一运营调度 跨城出行更省心

作为跨省轨道交通，这条线路实现了两地共建、共管、共运营。全线官方名称为宁马市域铁路，南京段沿用南京地铁梅花标志，编入S2号线；马鞍山段定名宁马线，采用以马字演化的列车标识。运营由南京地铁统一管理，实现调度、服务、票务一体化，票价按里程分段计价并纳入南京地铁线网统一计费，换乘南京其他地铁无需二次购票或叠加收费，跨城出行更省心。

民生福利互认 优惠政策跨省享

线路开通后，更让马鞍山市民真切享受到实打实的民生便利与福利。以往跨城乘车无法享受的优惠政策如今全面落地，70周岁及以上老人持市民卡可免票乘车，学生享受半价，交通卡刷卡享九五折，民生福利真正实现跨省共享。

公交客运接驳 畅通出行最后一公里

对马鞍山本地市民而言，这条线路不仅填补了马鞍山轨道交通的空白，让市内通勤更快捷舒适，还实现了与南京出行无缝衔接。不管是去南京上班求学、就医购物，还是周末休闲游玩，都能像乘坐市内交通一样方便快捷，真正实现双城生活同城化。

为打通出行最后一公里，马鞍山市提前优化公交线网，调整多条线路走向，新开通两条接驳专线，在各地铁站设置公交专属停靠点；市区到含山、和县、江心乡等地的4条长途客运线路也同步优化，直通城际站点，实现轨道交通、城市公交、长途客运无缝换乘。